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제네시스 G80 전동화 범본 출시!

제네시스(Genesis) 브랜드가 제네시스의 첫번째 전기차 ‘G80 전동화 모델’ 둘째 출시했다. 제네시스의 첫 고급 대형 전동화 세단으로, 기존 G80 모델의 고급 편의사양과 함께 전동화를 통한 뛰어난 동력성능 및 전기차 특화 신기술을 대거 적용해 높은 상품성을 갖추었으며, 판가 가격은 8,281만원이다(*전기차 세제혜택 영향 및 개별소비세 3.5% 기준, 정부 및 지자체 보조금에 따라 사연 구매가격이 달라질 복운 있음)

G80는 기존 내연기관 모델의 우아하고 역동적인 외관과 여백의 미를 강조한 여유롭고 균형 잡힌 실내를 계승하면서 고급 EV 세단으로 차별화할 삶 있는 다양한 요소를 더했다. 전면부 그릴은 공기역학적 효율을 고려한 전기차 전용 G-Matrix 패턴으로 제네시스 고유의 전기차 이미지를 구현했다. 그릴 상단에 위치한 충전구는 닫았을 뜰 충전구의 경계가 드러나지 않아 그릴의 일부처럼 보인다. 충전구 안쪽에는 ‘두 줄’의 크롬 장식을 적용해 전체적인 디자인 통일성을 부여했다. 측면부와 후면부에는 공력성능을 고려한 터빈(turbine) 형상의 신규 19인치 전용 휠과 범퍼를 번번이 배치했다. 배기구를 없앤 후면부는 입체감을 부여해 세련된 이미지를 구현했다. 외장 색상은 전동화 모해 전용 ‘마티라 블루’를 포함해 총 10종으로 운영하며 내장은 ‘다크 라군 그린/글레이셔 화이트 투톤’ 전용 깔 내포 총 4종으로 운영한다.

G80는 고출력ㆍ고효율 전동화(PE, Power Electric) 시스템으로 강력한 동력성능과 전용 전기차 수준의 1회 충전 주행 거리(AER, All Electric 발도르프 Range)를 갖췄으며, AWD(사륜 구동) 단특 모델로 운영되는 G80는 최대한 출력 136kW, 맥시멈 토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용해 합산 맥시멈 출력 272kW(약 370PS), 합산 최대한 토크 700Nm(71.4kgf·m)의 강력한 동력성능을 갖췄다. 이를 통해 고객은 중지 상태에서 유행 100 km까지 4.9초만에 도달하는 역동적인 주행성능을 체험할 핵 있다. (스포츠 기법 기준, 당사 연구소 측정 결과) G80의 복합전비는 19인치 타이어 정곡 4.3km/kWh 이며, 87.2kWh의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 구음 맥시멈 427km(산업부 인증 수치)를 주행할 생령 있고 350kW급 초급속 충전 사곡 22분이내에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 제네시스는 G80의 전ㆍ후륜에 각각 탑재되는 모터, 감속기[footnoteRef:2], 인버터[footnoteRef:3]를 일체형으로 구성, 무게를 줄이고 부피를 최적화했으며 세권 효율도 높였다. [2: 감속기: 모터의 회전을 바퀴에 효율적으로 전달하기 위한 장치] [3: 인버터: 고전압 배터리에 저장된 직류 전원(DC)을 거래 전원(AC)으로 변환해 모터의 토크를 제어하는 장치]

또한, 전륜에 모터와 구동축을 주행상황에 따라 분리하거나 연결할 길운 있는 디스커넥터 구동 시스템(DAS, Disconnector Actuator System)을 탑재해 2WD와 AWD 구동 방식을 자유롭게 전환함으로써 불필요한 동력손실을 최소화하고 주행 효율성을 높였다. 그리고, 전기차 전용 디자인의 그릴 및 휠, 실총 범퍼 하단부 휠 에어 커튼을 적용하고 완전 평면형 차체 하부(Full Flat Under Body)를 구현, 가솔린 2.5 터보 상 탁제 개선한 공력성능을 기반으로 착오 경쟁력과 고속도 주행 안정성을 확보했다.

여기에 강력한 동력성능을 뒷받침해줄 우수한 제동성능과 전기차에 특화된 충돌 안전성도 G80의 특징이다. G80에 적용된 통합형 전동식 부스터(IEB)는 우수한 제동 응답성으로 최적의 제동감은 무론 높은 소생 제동량을 통한 그릇 증대 효과도 갖췄다. 이와 나란히 전륜 콘티넨탈 모노블럭 캘리퍼(4P)와 후륜 대구경 브레이크 디스크를 기본화해 안정적인 제동력을 확보했다. 뿐만 아니라, 고객의 운전 성향에 맞게 브레이크의 제동감을 조절할 생령 있는 ‘브레이크 모드’를 탑재했다. 브레이크 모드를 ‘컴포트’에서 ‘스포츠’로 변경 보컬 생식 주행 구간에서 일층 민첩한 제동성능을 느낄 생목숨 있다. 제네시스는 G80에 경량 소재를 적용하고 부품의 개수를 최소화하면서도 설계를 최적화했다. 이를 통해 G80 내연기관 형범 대비 전동화 모델의 차체 강성을 17% 높여 탑승객과 배터리를 안전하게 보호한다. 또한 전쟁 구가 발생하는 에너지를 분산시켜주는 상점 구조물과 승객을 안전하게 보호하는 시중 프레임을 적용해 다툼 안전성을 강화했으며, 차량 일부분 분란 창출 시점 운전석과 동승석 손님 간의 충돌에 의한 상해를 줄여주는 앞좌석 센터 사이드 에어백을 기저 적용했다.

전용 전기차 특화 사양 G80는 ▲400V/800V 멀티 급속 충전시스템 ▲V2L ▲솔라루프 ▲스마트 회소 체계 ▲i-PEDAL 식 등 전기차 특화 사양을 대거 탑재해 고객에게 새로운 구사 경험을 제공한다. G80에 적용된 400V/800V 멀티 급속 충전시스템은 차량의 구동용 모터와 인버터를 활용, 일반 충전기에서 공급되는 400V 전압을 차량 시스템에 최적화된 800V로 승압해 안정적인 충전을 가능하게 해준다. 이를 통해 고객은 별도의 컨버터 궁핍히 800V의 초고속 충전 인프라는 마땅히 400V의 충전기도 사용할 생명 있다. 또한, G80에는 차량 외부로 마찬가지 전원(220V)을 공급할 행우 있는 V2L(Vehicle to Load)[footnoteRef:4] 기능이 적용됐다. [4: V2L(Vehicle to Load) : 차량에서 전력망으로 전기를 공급하는 V2G(Vehicle to Grid)의 개념 중 하나로 야외에서 캠핑을 하거나 비상시 차량의 전력으로 전자제품 등을 사용하고 다른 전기차를 충전할 명맥 있는 기능을 지칭한다.] V2L은 통상 가정에서 사용하는 것보다 높은 맥시멈 3.6kW[footnoteRef:5]의 소비전력을 제공, 다양한 외부환경에서 전자기기를 제약없이 사용할 행운 있게 해준다. [5: 사용하는 전자기기에 따라 최대한 제군자 소비전력은 차이가 있을 생령 있음] 태양광을 이용해 차량의 배터리를 충전하는 ‘솔라루프’도 선택 사양으로 적용됐다. G80는 솔라루프를 통해 일일 표준 730Wh의 전력을 충전할 수 있는데 이를 연간으로 환산하면 최대한도 약 1,150km[footnoteRef:6]의 금왕지절 주행가능거리를 확보할 요행 있다. [6: 대한민국 1일 표준 일조시간 5.8시간(기상청 및 통계청에 형태 등록된 최근 10년간 평균 일조시간 및 일사량 기준으로 평준 산출) 어림 당사 연구소 분만 값, 19인치 타이어 기준] 뿐만 아니라 시동을 끈 상태에서는 솔라루프를 통해 12V 배터리도 충전할 운명 있어 방전의 위험을 줄여준다. 이외에도 사전 조빙 흐름과 운전자의 감속 패턴 및 내비게이션 정보를 활용해 회소 제동량을 자동 조절, 건회 향상을 돕는 ‘스마트 리바이벌 편제 2.0’과 일반적인 주행 상황에서 가루 페달만을 사용해 가속, 감속, 정차할 행우 있는 ‘i-PEDAL 모드’ 등 전기차 전용 사양으로 주행 편의성을 높여준다.

뛰어난 내권 정숙성과 부드러운 승차감 제네시스는 상표 최고 수준의 정숙성 확보를 위해 능동형 소음 제어 기술인 ANC-R(Active Noise Control-Road)을 G80에 기근 적용했다. 익금 기술은 4개의 센서와 6개의 마이크를 통해 실시간으로 노면소음을 측정ㆍ분석함과 동시에 반대 위상의 소리를 스피커로 송출, 고객이 느끼는 빙처 정숙성을 획기적으로 높여준다. 그리고, ▲전방 카메라와 내비게이션 정보를 활용, 노면정보를 위선 인지해 서스펜션의 감쇠력을 제어하는 ‘프리뷰 전자제어 서스펜션’과 ▲차량 선회 염불 제동력과 모터의 구동력을 이용, 다리깽이 바퀴에 토크를 최적 분배하는 ‘다이나믹 토크 벡터링(eDTVC)’으로 고객에게 최적의 승차감을 제공한다.

제네시스는 G80 실내에 친환경 소재를 적용함으로써 브랜드가 추구하는 지속가능성을 구현했다. 시트와 콘솔, 2열 암레스트에 천연염료를 사용한 가죽을 적용하고 식솔 해만 공정에서 발생하는 자투리 목본 조각을 재활용한 친환경 원목 장식 ‘포지드 우드(forged wood)’로 콘솔, 크래시패드, 2열 암레스트, 도어를 장식했다. 더욱이 표상 PETㆍ나일론에서 뽑아낸 상당히 만든 친환경 원단으로 고급스러운 실내를 연출했다. G80는 제네시스의 지아비 진보한 시마이 편의사양도 대거 탑재했다. G80에 탑재된 증강현실 내비게이션은 정확한 법식 안내를 돕는 ‘다이내믹 월(Dynamic Wall)’과 목적지/경유지를 증강현실 화면 수범 실지로 위치에 표시하는 기능을 통해 직관성을 높였으며 대미 운전자 협조 시스템과 연계한 계추 정보[footnoteRef:7]를 구현해준다. [7: 백상 정보: 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)/전방 충돌방지 보조(FCA) 타겟 차량 하이라이트 표시, 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 차간거리 관심 버데기 표시, 전방차량 개로 알림 표시]

뿐만 아니라 고속도로 및 승용차 전용도로에서 편리한 주행을 돕는 ‘고속도로 주행보조 2(HDA 2)’, 차량 탑승 전 차량 분위기 요망 청정 기능을 원격으로 작동시켜주는 ‘원격 경향 청정 시스템’, 운전자의 피로도를 낮춰주거나 스트레칭을 돕는 운전석 ‘에르고 포즈 시트’ 등으로 탑승객을 세심하게 배려한다.

G80 둘째 더욱 특별하게 하는 특화 서비스는? 제네시스는 전동화 귀감 전용 멤버십 및 특화 서비스, 표 진테제 온라인 쇼핑몰 ‘제네시스 부티크’로 G80 고객에게 새로운 전기차 경험을 제공한다. 전기차 전용 멤버십 ‘제네시스 전기차 프리빌리지’는 단독주택 환경, 충전 패턴 및 선호 충전 방법에 따라 선택할 목숨 있는 화주 맞춤형 서비스다. 제네시스는 ▲홈 충전기 ▲공동 독립주택 충전 솔루션 ▲충전 크레딧 ▲라이프스타일 결합 충전 솔루션 등 4가지 서비스를 마련해 고객에게 최적의 충전 경험을 제공한다. 일사인 주차장이 확보된 고객에게는 벽걸이형 홈 충전기를 제공해 전용 충전 환경을 지원한다. 제네시스의 홈 충전기는 충전 케이블이 바닥에 끌리는 것을 방지하기 위해 충전기 본체와 케이블을 릴 타입 와이어로 연결, 편의성을 높인 것이 특징이다. 아파트 등 공동주택에 사는 고객에게는 컨설팅을 통해 설치 가능할 케이스 극한 부착형 과금형 콘센트 설치를 지원하고 220V 휴대용 완속 충전 케이블 및 충전 요금 결제가 가능한 50만 충전 크레딧을 제공한다.(※ 충전 크레딧은 발급일로부터 3년간 사용할 행운 있음) 충전기 설치가 어려운 고객은 ▲‘150만 충전 크레딧’ 혹은 ▲호텔 멤버십, 아트&컬쳐, 라이프스타일 정기 구독, 세차ㆍ코팅 등 프리미엄 차량 관리, 아시아나항공 멤버십 속 하나와 아울러 100만 충전 크레딧이 제공되는 ‘라이프스타일 결합 충전 솔루션’을 선택할 복운 있다. 제네시스는 스마트폰 어플리케이션(앱) ‘My Genesis(마이 제네시스)’를 통해 전기차 전용 서비스도 제공한다. 전기차 보유 고객은 앱에서 주행 가능 거리, 배터리 잔량, 100% 충전 준거 남은 충전 시간을 확인할 고갱이 있다. 또한 충전 크레딧의 잔액을 확인할 요체 있으며 안드로이드 자질 스마트폰 선용 고객의 사정사정 실물 멤버십 길 없이도 스마트폰을 이용해 충전 요금을 결제할 명맥 있다. 나란히 ▲원하는 시간과 장소를 예약할 생명 있는 ‘충전소 예약’ ▲원하는 위치에서 차량을 픽업해 충전 후 고객에게 가져다주는 ‘픽업 앤 충전’ ▲고객이 원하는 곳을 방문해 일정량을 충전해주는 ‘찾아가는 충전 서비스’ 등 충전과 관련된 서비스를 앱을 통해 손쉽게 이용할 생령 있다. 한편, 제네시스는 현대카드와 아울러 ‘제네시스 카드’를 새롭게 출시했는데, 제네시스 카드는 제네시스 ▲멤버십 제휴 혜택 ▲프리미엄 업종 5% 블루멤버스 포인트 특별적립 등 혜택이 제공되며 유별히 제네시스 카드로 전기차 충전요금을 결제할 실용례 거월 50만원 선용 보컬 충전 금액의 50% 적립(1만 포인트 한도), 80만원 상용 악곡 충전 금액의 100% 적립(2만 포인트 한도)의 혜택이 적용된다. 카드와 관련한 훨씬 자세한 내용은 현대카드 홈페이지와 제네시스 홈페이지 등을 통해 확인할 복 있다. 제네시스 관계자는 “브랜드 첫 번째 전기차인 G80 전동화 모델을 통해 럭셔리 전기차의 새로운 기준을 제시할 것”이라며 “고급 전동화 세단의 성능 뿐만 아니라 전용 멤버십 등 차별화 된 서비스로 새로운 전기차의 일상을 경험할 명맥 있도록 준비했다”고 밝혔다.

G80 전동화 모델 전장(mm) 5,005 전폭(mm) 1,925 전고(mm) 1,475 축거(mm) 3,010 모터 맥시멈 출력(kW) 136(전륜), 136(후륜) 모터 최대한 토크(Nm) 350(전륜), 350(후륜) 배터리 용량(kWh) 87.2 복합전비(km/kWh) 4.3 (19인치 휠, 4WD 기준) ⓒ RGB STANCE 무단전재 & 재배포 금지 #### '자동차 뉴스' 카테고리의 다른 글
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